Tunnel Fontanabuona-Rapallo: progetto esecutivo atteso entro dicembre, udienza al TAR il 4
Autostrade per l'Italia completa il progetto esecutivo del tunnel che collegherà la Val Fontanabuona a Rapallo e alla A12: consegna attesa entro dicembre, cantiere zero entro fine anno e udienza al TAR il 4 dicembre sul ricorso dei residenti.
I tecnici di Autostrade per l'Italia sono al lavoro sul progetto esecutivo del tunnel che collegherà la Val Fontanabuona a Rapallo: la consegna è attesa entro dicembre, come riporta TeleRadioPace. Intanto il ricorso pendente al TAR Liguria continua a pesare sull'iter: l'udienza sulla causa dei residenti rapallini contrari all'opera è stata rinviata al 4 dicembre 2026.
È un momento chiave per un'opera attesa da circa cinquant'anni e che pochi mesi fa sembrava ancora ferma alle dichiarazioni. Qui è il punto della situazione: dove arrivano le gallerie, quanto costa, chi ci guadagna e su che tempi.
L'opera in breve
Il collegamento nasce come opera di ristoro dell'accordo firmato il 14 ottobre 2021 tra Regione Liguria, Comune di Genova, Autorità di Sistema Portuale, ministero delle Infrastrutture e Autostrade dopo il crollo del ponte Morandi. In pratica, una parte delle spese e dei lavori compensativi legati al Morandi tocca anche al Tigullio e alla Fontanabuona.
Il progetto definitivo prevede:
un nuovo svincolo sull'A12 Genova-Roma
una rampa principale lunga 5,6 chilometri, costituita da due gallerie intervallate da un breve tratto all'aperto in località Aveno
l'adeguamento della strada provinciale SP22 tra Aveno e Ferrada di Moconesi
tra le prescrizioni ministeriali: colore dell'asfalto, una pista ciclabile e la tutela del patrimonio archeologico
Nel progetto aggiornato è stato introdotto anche un cunicolo di sicurezza parallelo, con la conseguente riduzione della larghezza della galleria stradale da 16 a 13,50 metri.
Il ministero dell'Ambiente dà parere positivo con prescrizioni alla valutazione di impatto ambientale sul progetto definitivo, opera stimata allora intorno a 300 milioni di euro.
Si conclude la Conferenza dei Servizi
Il 29 aprile la Conferenza sostituisce tutti gli atti di assenso necessari all'opera, passaggio definito dal ministro Salvini decisivo per l'iter.
Salvini fissa i tempi
Consegna del progetto esecutivo al Mit prevista entro ottobre, approvazione delle procedure di cantiere entro fine 2026, lavori da avviare entro l'inizio del 2027.
Autostrade chiude il progetto esecutivo
I tecnici completano la documentazione, la consegna è attesa entro dicembre. Resta il ricorso pendente al TAR.
Udienza al TAR sul ricorso
La discussione dell'impugnazione presentata da residenti rapallini contrari è stata rinviata a questa data.
Cantiere zero
Il presidente della Regione Marco Bucci ha annunciato l'avvio delle attività preliminari di cantiere entro fine anno.
Fine lavori attesa
La conclusione dell'opera è prevista tra il 2032 e il 2033.
Quanto costa e chi paga
La dotazione iniziale dell'opera nell'accordo di ristoro era di 230 milioni di euro; con le integrazioni del progetto il costo stimato è salito a circa 500 milioni, più del doppio. Parte delle risorse vengono dalle compensazioni legate al Morandi, il resto è coperto da Autostrade, che il ministro Matteo Salvini ha detto di voler far recuperare attraverso le tariffe autostradali. L'obiezione dei consiglieri regionali del PD Federico Romeo e Armando Sanna è su questo punto: chiarire come viene garantita la copertura dell'intero importo e quando esce la gara per l'affidamento dei lavori.
Il ricorso di Rapallo
L'opposizione al tunnel non è nuova, ma è arrivata al punto del ricorso al TAR Liguria. L'hanno presentato alcuni residenti rapallini, con la conclusione del comitato No Tunnel, che contestano aspetti procedurali della documentazione autorizzativa, incluso come sono stati gestiti gli appuntamenti con gli enti nel corso della VIA e quali garanzie ambientalistiche accompagnino il progetto. L'udienza è slittata al 4 dicembre su richiesta degli stessi ricorrenti, per integrare i documenti. Se il ricorso avrà successo, i tempi dell'opera potrebbero allungarsi di qualche anno; in caso contrario l'iter resta quello annunciato.
Per la valle l'attesa dura da decenni: i sindaci della Fontanabuona spingono da sempre per una connessione rapida con la costa, mentre una parte dei cittadini di Rapallo chiede più chiarezza su impatti ambientali e territoriali prima che il cantiere parta davvero.
In pratica
Progetto esecutivo
atteso da Autostrade entro dicembre 2026
Udienza TAR
4 dicembre 2026, ricorso dei residenti rapallini
Cantiere zero
entro fine 2026, annunciato da Bucci
Costo
da 230 milioni dell'accordo 2021 a circa 500 milioni stimati
Fine lavori
prevista tra il 2032 e il 2033
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